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蘇利文：中國限制晶片礦物出口 將自招損失
哥倫比亞廣播公司（CBS）引述蘇利文表示，中國的限制行動只會強化一些國家加強去風險化的行動，從而減少對中國的依賴，令到中國受損。蘇利文強調，美國不是想與中國脫鉤，而是考慮到國家安全，對中國實施部分出口限制。中國3日宣布，基於國家安全理由，8月1日起對半導體關鍵材料鎵、鍺實施出口管制，中國商務部前副部長魏建國更表示，這只是中國反制的開始，反制措施會進一步升級。另外，對於中美關係，福斯新聞引述美國國家安全委員會發言人柯比（JohnKirby）否認美國近期對中國行動是軟弱的表現。美國打造車用電池供應鏈 降低對中國電池依賴
陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6％。為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1,200萬輛電動乘用車使用。屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。萬安46號演習下周登場 民眾在外逗留可罰15萬元
北部地區萬安46號演習將於24日下午1時30分至2時舉行，新北市永和分局今（17）日舉行萬安演習協調會，由分局長李崇偉主持，永和區公所、轄內各級學校、消防分隊、大型百貨公司販賣店等單位出席，永和警分局指出，透過事前充分的溝通與協調，讓演習完善。永和警分局表示，萬安46號演習將實施30分鐘防情傳遞、警報發放、人車疏散、交通管制等實作演練，人、車在演習警報發放後，應就近進行疏散避難，民眾勿於演習期間在室外觀望徘徊，若經規勸仍未能配合，可依《民防法》處3萬元以上15萬元以下罰鍰。永和警分局表示，演習將同時進行警報聲號、手機簡訊或現行告警系統（PWS）等通報手段，以提升警報涵蓋率。李崇偉說，今年全面擴大演練，宣導民眾可利用警政署「警政服務APP-防空疏散避難專區」、「警察局全球資訊網-防空疏散避難專區」及「新北市iPoliceAPP-防空疏散避難專區」查詢就近防空避難處所。
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